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據介紹，南海段工程起於大瀝獅山界(長虹嶺)，終於獅山西南界(丁字基)，全長14.3公裡，是佛山、廣州進出三水區的重要通道。其中一期工程長11.5公裡，路線起於佛山一環西線，終於獅山西南界。"原有道路路面是寬15米的雙向四車道水泥砼路面，不僅路面寬度不足，而且平交路口多，早就成為原321國道的交通'瓶頸'。"南海區公路局負責人表示。
S263南海段改造提升一期工程通車
珠江時報訊(記者/劉永亮)在南九復線通車的同時，S263(原321國道)南海段改造提升一期工程也正式通車。與廣三高速、佛山一環對接的獅山特大互通立交也同步建成。該工程的完成，將實現原321國道、佛山一環、廣三高速之間的交通轉換和全互通對接。從一環(獅山)到三水城區11.5公裡的行車時間，可從原來的20多分鐘縮減至10分鐘。
■該工程通車後，從一環（獅山）到三水城區的行車時間將縮減至10分鐘。
內容來自sina新聞
2010年5月4日，南海區啟動項目主線工程建設。該工程還被納入廣東省珠三角一體化國省道幹線"瓶頸路"重點改造項目，為省交通廳、省公路局督辦項目，同時也是佛山市城市基礎設施向鄉村延伸重點路橋建設項目。一期工程共設置佛山一環跨線橋、紅星路口下沉式立交、三環西路口跨線橋3座立交跨線橋，並於2013年4月底提前完成通車。另外，二期工程中的跨廣三高速跨線橋正在加緊建設中。
該工程通車後，從禪桂中心區域走桂丹路、佛山一環再轉入S263前往三水城區，也僅需30分鐘左右，比原先縮短近一半時間，大大拉近瞭南海與三水的距離。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-28/08304486315.shtml
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