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??據上述天津交通委內部人士透露，現在的京津城際鐵路和京津高速公路位置都偏南，且不經過河北省，京津城際二線規劃位置偏北，將經過河北的部分地區，可能是北三縣（三河、香河、大廠）。
??據瞭解，現有的京津城際鐵路由北京南站始發，終點站為天津站，目前有部分車次的終點站為塘沽站，設北京南、亦莊、武清、天津等四座車站。該線路是我國中長期鐵路網規劃的環渤海地區城際客運系統的重要組成部分，於2004年9月立項，2005年7月全線開工建設，2008年北京奧運會開幕前夕建成。
京津城際鐵路二線計劃明年開工 或拉動津北房價再漲
內容來自sina新聞
??天津抓緊機會促發展
??但上述不願具名的交通專傢提醒，交通建設對於經濟發展的作用不會一蹴而就，京津城際二線是高速鐵路，時速在300公裡以上，不太可能在天津北部地區設太多站點，短期內新線路的影響可能更多體現在通勤便捷上。
??京津冀之間將增加一條高鐵大動脈。《中國經營報》記者近日獲悉，京津城際二線正在開展前期規劃，計劃將於明年開工建設。與現有京津城際鐵路和京津高速相比，京津城際二線規劃位置偏北，並有可能通過北京和天津之間的河北北三縣（三河、香河、大廠）部分地區，目前京津冀三地交通部門正在就線路規劃進行商榷。天津市也希望借助這條通往北京的新高鐵線進一步促進天津北部地區的經濟發展。
??“天津北部和河北北三縣交通網建設都比較落後，這也成為制約其經濟發展和產業聚集的一大原因，現在看來，交通部門想要補上這一短板瞭。”發改委綜合運輸經濟研究所研究員董焰表示。
??河北工業大學京津冀發展研究中心常務副主任張貴表示，盡管現在京津城際上座率沒有完全飽和，但在早晚高峰和周末，一些車次已經是一票難求，且客流量每年都在遞增。交通規劃應該是提前的，新線路的建設需要三四年的時間，待線路建成後，需求肯定也會上來。“隨著京津冀協同發展戰略的落實，三地之間同城化聯系會更加密切，肯定會有越來越多的人選擇在北京工作，在天津、河北居住，對這條經過京津冀三地的高鐵線路需求將更加迫切。”
??“我們計劃將在明年開工。”天津市交通委內部人士透露，目前，京津城際二線的線路走向和站點分佈尚未具體確定，由於新線路規劃涉及到北京、天津、河北，三方正在抓緊協調，已經制定出瞭幾種方案。
??鐵路部門近期發佈的數據顯示，投入運營6年來，京津城際鐵路旅客發送量從2008年的635萬人次，逐年遞增至2013年的2585萬人次，累計發送旅客1.17億人次，平均客座率72%。2014年2月10日，京津城際列車實施新運行圖。公交化運行特點將更為明顯，早晚高峰時段發車間隔僅10分鐘，其他時段間隔不超過25分鐘。
??“在航空和鐵路交通上，長期存在北京吃不瞭，天津吃不飽的尷尬局面，天津方面一直希望借京津冀交通一體化，分流北京的人口和交通壓力，也進一步促進本地區的經濟發展。”董焰表示。
??“新高鐵線路設計位置偏北，主要考慮是帶動天津北部地區的發展。”上述天津交通委人士表示。
??從整個天津交通地圖上來看，相比於天津南部密集的交通網，天津北部寶坻、薊縣等地交通網構建明顯落後。張貴也表示，近幾年天津市積極規劃建設“北部新區”，發展北部地區經濟的決心越來越明顯，而京津城際二線的設計也符合現在天津發展的需求。
??“京津高鐵二線項目落地後，從天津北部地區到北京將會更加便捷，在一定程度上將拉動天津北部地區房價上漲，但要警惕這一過程中房地產商的過分炒作。”張貴提醒。
??一位不願具名的交通行業專傢透露，建立京津第二條高鐵的想法最早是天津方面提出，在具體推動和規劃上，也是天津方面最為積極，北京方面則相對慎重。
??事實上，今年以來，天津市交通部門在推進京津冀交通一體化上表現出較大的決心。航空方面，天津濱海國際機場今年陸續在北京南站和河北7地開設瞭異地城市候機樓（廳），“經津進出京”實現“一小時到”；公路方面，京津冀交通運輸部門合作，加快打通一批京津冀“斷頭路”和“瓶頸路”，天津市納入實施規劃中的三條高速公路中，京臺高速天津段年內建成，京秦高速天津段正在建設，計劃明年建成，津石高速天津東段已批立項，天津西段已與河北簽訂實施協議，津冀將共同推進、力爭同步建成；鐵路方面，天津市正在加快津保鐵路、大北環鐵路、西南環線擴能改造、南港鐵路等工程建設，構建“北進北出、南進南出、環放式”的鐵路集疏港體系。
??“在航空和鐵路交通上，長期存在北京吃不瞭，天津吃不飽的尷尬局面，天津方面一直希望借京津冀交通一體化，分流北京的人口和交通壓力，也進一步促進本地區的經濟發展。”董焰表示。
??據上述天津交通委內部人士透露，現在的京津城際鐵路和京津高速公路位置都偏南，且不經過河北省，京津城際二線規劃位置偏北，將經過河北的部分地區，可能是北三縣（三河、香河、大廠）。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-12-25/09305953693073291916592.shtml
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